Alpine A610 turbo : la GT performante par excellence

L’Alpine A610 turbo incarne l’excellence du savoir-faire français en matière de GT performante. Produite de 1991 à 1995, cette sportive au moteur arrière succède à la GTA et marque la fin d’une époque glorieuse pour la marque dieppoise. Plongeons dans l’univers de ce coupé d’exception, fruit d’un développement minutieux et doté de performances remarquables.

Le BEREX : le cerveau derrière l’A610

Le Bureau d’Études et de Recherches Exploratoires (BEREX) de Dieppe est à l’origine de la conception de l’Alpine A610. Cette équipe d’ingénieurs passionnés, menée par Alain Serpaggi, a relevé le défi de créer une GT capable de rivaliser avec les meilleures sportives de son époque.

Le BEREX s’est concentré sur plusieurs aspects clés :

• L’amélioration de la répartition des masses
• Le renforcement du châssis-poutre central
• La révision complète de la suspension et du freinage

Ces efforts ont permis d’obtenir une répartition des masses de 43/57 (avant/arrière), nettement plus équilibrée que celle de la GTA (38/62). Cette optimisation a considérablement amélioré le comportement routier de l’A610, la rendant plus agile et prévisible dans les virages, à l’instar de certaines supercars italiennes conçues pour la piste.

Un cœur puissant pour des performances de haut vol

L’Alpine A610 est propulsée par un moteur V6 PRV de 3.0L développant une puissance impressionnante de 250 ch à 5750 tr/min. Ce bloc, couplé à un turbocompresseur, délivre un couple maximal de 350 Nm à 2900 tr/min, offrant des accélérations fulgurantes et une vitesse de pointe élevée.

Les performances de l’A610 sont éloquentes :

• 0 à 100 km/h abattu en 5,7 secondes
• Vitesse maximale de 265 km/h

Ces chiffres placent l’Alpine A610 dans la cour des grandes, capable de tenir tête à des concurrentes prestigieuses telles que la Porsche 911, la Ferrari 348 ou encore la Honda NSX. Sa puissance brute rappelle celle de certaines muscle cars américaines, bien que dans un package plus compact et raffiné.

Une carrosserie innovante et un intérieur luxueux

L’A610 se singularise par sa carrosserie en matériaux composites, alliant polyester et polyuréthane. Cette construction innovante permet d’obtenir un poids contenu tout en offrant une rigidité exemplaire. Le design de l’A610 se démarque par ses phares escamotables et ses nouvelles prises d’air latérales, lui conférant une allure à la fois élégante et sportive.

À l’intérieur, l’A610 franchit un cap en termes de luxe et de confort par rapport à sa devancière, la GTA. L’habitacle bénéficie de finitions soignées et d’équipements modernes pour l’époque :

• ABS de série
• Direction assistée
• Sellerie en cuir
• Tableau de bord ergonomique

Ces éléments contribuent à faire de l’A610 une véritable Grand Tourisme, capable d’allier performances et confort sur de longues distances, rappelant l’esprit des sportives compactes allemandes mais dans un segment plus exclusif.

Fiche technique et versions spéciales

Voici un récapitulatif des principales caractéristiques techniques de l’Alpine A610 :

Au cours de sa production, l’A610 a bénéficié de versions spéciales limitées, renforçant son statut de voiture d’exception :

• Le Mans (325 exemplaires)
• Magny-Cours (31 exemplaires)
• Albertville 92 (2 exemplaires)

Ces séries limitées, tout comme certaines versions spéciales de muscle cars américaines, ont contribué à accroître la désirabilité et la rareté de l’A610.

Malgré ses qualités indéniables, l’Alpine A610 n’a connu qu’un succès commercial limité. Avec seulement 818 exemplaires produits, elle reste aujourd’hui une pièce de collection très recherchée par les passionnés. Son prix de lancement de 395 000 francs la positionnait dans un segment haut de gamme, face à une concurrence redoutable.

L’A610 a également brillé en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans 1994 où elle s’est classée 13e au général, démontrant donc ses capacités sur circuit. Cette performance en endurance souligne la robustesse et la fiabilité de sa conception, des qualités essentielles pour une GT de haut niveau.

L’Alpine A610 turbo demeure un témoignage éloquent du savoir-faire français en matière de voitures de sport. Bien que son histoire commerciale ait été mitigée, elle incarne l’apogée technique de la marque Alpine avant sa mise en sommeil en 1995. Aujourd’hui, elle est considérée comme un véritable joyau automobile, alliant performances, exclusivité et raffinement à la française.