Prix du carburant 2023 : Bonnes ou mauvaises nouvelles pour les automobilistes ?

Pour les automobilistes, mauvaise nouvelle : avant même l’expiration de la remise de 10 centimes sur le carburant le 1er janvier, les prix à la pompe ont encore augmenté la semaine dernière.

Sur la base des chiffres publiés par le ministère de la Transition énergétique arrêtés vendredi et annoncés lundi, le diesel disponible avant le week-end du Nouvel An s’est établi en moyenne à 1,76 euro le litre, soit environ deux cents de plus que la semaine précédente. L’essence sans plomb 95-E10 a augmenté de 3 centimes pour atteindre 1,64 euros, et le sans plomb 98 a augmenté de deux centimes pour atteindre 1,73 euros. Il est important de vérifier depuis le début du mois de décembre afin de découvrir ces prix.
Dans le cas de l’E85 et du GPL, les hausses sont plus modestes : environ un centime dans les deux cas, pour atteindre 0,87 euro et 0,89 euro par litre.

Que se passera-t-il en 2023 concernant le coût du gaz ?

Dans l’excitation du réveillon du Nouvel An, vous ne l’avez peut-être pas remarqué. Depuis le ^1er janvier, la remise de 10 centimes offerte par l’État sur le prix de l’essence a pris fin. Ce n’est plus l’augmentation de 10 centimes qui a été ajoutée par Total. De samedi à dimanche, le prix du litre de carburant devait augmenter de 10 centimes par litre dans toutes les stations de France et, par conséquent, de 20 centimes dans les stations du groupe Total.

l’impact de l’influence du dollar sur le prix du pétrole.

Après un mois de baisse, amorcée à la mi-novembre, les prix du SP95-E10 et du gazole semblent avoir convergé. « Le coût du baril de pétrole n’a cessé d’augmenter dans une fourchette de 80-85 dollars (soit entre 75 et 80 euros) », explique Philippe Chalmin, expert du marché des matières premières. « Le dollar s’est quelque peu affaibli par rapport à l’euro, ce qui pourrait expliquer cette légère baisse.

Selon les économistes, le coût du carburant devrait atteindre 1,80 euro pour un litre dans les prochaines semaines. Une estimation juste puisque les perspectives sont négatives pour l’économie chinoise, qui est aux prises avec des cas de plus en plus nombreux de Covid. Il ne faut cependant pas s’emballer, surtout quand il s’agit des pays de l’Opep qui se disent prêts à réduire leur production pour maintenir les prix.

Un chèque de 100 euros à 10 millions de travailleurs

Attention, surtout pour ceux qui conduisent des véhicules diesel. Les sanctions contre Moscou seront en vigueur à partir du 5 février, l’Union européenne cessera d’importer du diesel russe, ce qui pourrait rendre plus cher le diesel qui vient de plus loin.

Toutefois, d’ici là, il est bon que l’allocation de carburant de 100 euros accordée aux 10 millions de travailleurs aux revenus les plus faibles reste en place. Pour en bénéficier, ils devront disposer d’un véhicule ou d’un deux-roues pour se rendre au travail et gagner moins de 1 314 euros nets mensuels pour une personne seule et moins de 385 euros nets mensuels pour un couple qui a un enfant ; moins de 3 285 euros nets mensuels pour une personne seule avec deux enfants ; moins de 3 941 euros nets mensuels pour deux enfants en couple et moins de 5 255 euros nets mensuels pour les couples avec trois enfants (1).

Selon les estimations du gouvernement fédéral, pour les automobilistes concernés, le programme est identique au rabais qui aurait permis d’économiser environ 120 euros par conducteur. En 2022, le coût pour le budget public était de 7,6 milliards d’euros. TotalEnergies, à sa manière, a déclaré que son propre rabais coûterait 500 millions d’euros. En réalité, elle est inférieure à ce chiffre, compte tenu des recettes supplémentaires générées par le trafic dans ses stations.

Baisse des rabais ou lente augmentation des prix ?

Le 15 novembre, le prix du diesel était de 1,87EUR/L pour le SP95 et de 1,70EUR/L pour le SP95 E10. Le 16 novembre, date à laquelle la remise a été annoncée, le prix est tombé à 1,80EUR/L, 1,68EUR/L et 1,63EUR/L pour la même période. Un jour plus tard, cependant, il a augmenté de près de 10 cents (1,89EUR/L pour le diesel, 1,76EUR/L pour le SP95 et 1,73EUR/L pour le SP95 E10). La hausse s’est poursuivie jusqu’au 18 novembre (1,93EUR/L pour le diesel, 1,82EUR/L pour le SP95 et 1,78EUR/L pour le SP95 E10).

Prix moyens des carburants

• 15 novembre – diesel 1,87EUR/L, SP95 1,70EUR/L, SP95 E10 1,71EUR/L
• 16 novembre – diesel 1.80EUR/L, SP95 1.68EUR/L, SP95 E10 1.63EUR/L
• 17 Novembre – diesel 1.89EUR/L, SP95 1.76EUR/L, SP95 E10 1.73EUR/L
• 18 novembre – diesel 1.93EUR/L, SP95 1.82EUR/L, SP95 E10 1.78EUR/L

Ceci avant une stabilisation qui s’est produite à la fin du mois de novembre. Depuis, le coût du baril de pétrole est en baisse, ce qui a entraîné une hausse des tarifs. Le 28 décembre, le coût moyen du gasoil pour un litre était de 1,76EUR/L. Le SP95 est à 1,67EUR/L contre 1,63EUR/L pour le SP95 E10.

On ne sait pas encore de combien cette augmentation pourrait encore se produire à partir du 1er janvier et des jours suivants. En outre, les automobilistes pourront bénéficier de bons de carburant d’une valeur de 100 EUR fournis par le gouvernement fédéral. Ces bons sont destinés aux ménages les plus modestes.