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Découvrez la légendaire Ford Escort RS Cosworth : puissance et performance à l’état pur

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Découvrez la légendaire Ford Escort RS Cosworth : puissance et performance à

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La Ford Escort RS Cosworth, icône sportive des années 90, allie performances exceptionnelles et design audacieux. Voici les points clés :

  • Bête de rallye : Conçue pour la compétition, victorieuse au Monte-Carlo 1994
  • Performances impressionnantes : 0-100 km/h en 5,9-6,2s, 230-240 km/h en pointe
  • Design emblématique : Carrosserie musclée, aileron « queue de baleine » caractéristique
  • Moteur d’exception : 2.0L turbo de 220-227 ch, transmission intégrale
  • Objet de collection : Produite à 7000 exemplaires, cote actuelle 50-60 000€

La Ford Escort RS Cosworth incarne la quintessence de la sportivité des années 90. Cette voiture de légende, produite entre 1992 et 1996, a marqué son époque par ses performances exceptionnelles et son design audacieux. Plongeons dans l’univers fascinant de ce bolide qui a fait rêver toute une génération de passionnés.

Une bête de rallye sur route

La Ford Escort RS Cosworth n’est pas née par hasard. Conçue pour briller en compétition, cette version d’homologation pour le Groupe A en rallye a rapidement prouvé sa valeur sur les pistes les plus exigeantes. Son palmarès impressionnant témoigne de sa redoutable efficacité, avec notamment une victoire mémorable au prestigieux Rallye Monte-Carlo en 1994.

Sur la route, la RS Cosworth se révèle tout aussi impressionnante. Son comportement routier incisif et sa tenue de route exceptionnelle en font une véritable bête de course domestiquée pour l’asphalte. La transmission intégrale permanente, répartissant le couple à 34% sur l’avant et 66% sur l’arrière, lui confère une agilité remarquable dans les virages les plus serrés.

Voici un aperçu des performances de la Ford Escort RS Cosworth :

  • Accélération de 0 à 100 km/h : 5,9 à 6,2 secondes
  • Vitesse maximale : 230 à 240 km/h
  • Moteur : 2.0L turbo développant 220 à 227 chevaux
  • Transmission : intégrale permanente

Ces chiffres impressionnants placent la RS Cosworth parmi les sportives les plus performantes de son époque. Son châssis affûté et sa suspension ferme mais confortable pour une sportive lui permettent de rivaliser avec des modèles bien plus onéreux.

Un design emblématique et aérodynamique

La Ford Escort RS Cosworth ne passe pas inaperçue. Son look agressif et musclé en fait une icône du design automobile des années 90. La carrosserie bodybuildée, inspirée de l’Escort de base mais considérablement modifiée, attire immédiatement le regard.

L’élément le plus distinctif de la RS Cosworth est sans conteste son imposant aileron arrière, surnommé « queue de baleine ». Loin d’être un simple artifice esthétique, cet appendice aérodynamique joue un rôle crucial dans le comportement de la voiture à haute vitesse, assurant une stabilité optimale et une adhérence accrue.

L’intérieur n’est pas en reste, avec un habitacle résolument sportif. Les sièges Recaro enveloppants offrent un maintien parfait, tandis que le volant gainé de cuir et le levier de vitesse court renforcent l’impression de piloter une véritable voiture de course.

Voici un tableau récapitulatif des éléments de design caractéristiques de la RS Cosworth :

Élément Caractéristique
Carrosserie Bodybuildée, inspirée de l’Escort
Aileron arrière « Queue de baleine » imposante
Jantes Spécifiques 16 pouces (OZ ou Compomotive)
Sièges Recaro sport
Coloris Plusieurs options dont le bleu impérial emblématique

Le cœur battant : un moteur d’exception

Sous le capot de la Ford Escort RS Cosworth se cache un véritable bijou mécanique. Le moteur 2.0L turbocompressé est le fruit d’un développement poussé, visant à offrir des performances dignes de la compétition tout en restant utilisable au quotidien.

Deux versions principales de ce moteur ont équipé la RS Cosworth :

  1. La version T34, dotée d’un turbo plus imposant, délivrant 220 chevaux
  2. La version T25, avec un turbo plus petit et docile, produisant 227 chevaux

Cette mécanique sophistiquée est couplée à une boîte manuelle à 5 rapports MT75, offrant des passages de vitesse précis et rapides. Le freinage, à la hauteur des performances, fait appel à des disques ventilés puissants, capables de stopper efficacement ce bolide de 1275 kg.

Il convient toutefois de noter que cette débauche de puissance a un coût. La consommation en carburant peut s’avérer importante, particulièrement en conduite sportive, avec des chiffres pouvant atteindre 15 à 20 L/100km. L’entretien, bien que la fiabilité soit correcte si la voiture est bien suivie, peut également se révéler onéreux.

Pour les collectionneurs et passionnés souhaitant acquérir ce modèle mythique, il est recommandé de faire appel à un expert pour estimer la valeur de ce bijou roulant. La cote des Ford Escort RS Cosworth en bon état oscille aujourd’hui entre 50 000 et 60 000 euros, témoignant de l’engouement persistant pour cette icône automobile.

Un héritage qui perdure

Produite à seulement 7000 exemplaires environ, la Ford Escort RS Cosworth est aujourd’hui un véritable objet de collection. Son statut de légende ne cesse de croître, faisant d’elle l’une des sportives les plus recherchées des années 90.

L’influence de la RS Cosworth se fait encore sentir dans le monde automobile actuel. Son esprit perdure à travers les modèles sportifs modernes de la marque à l’ovale bleu, qui s’inspirent de sa philosophie alliant performances exceptionnelles et utilisabilité au quotidien.

Pour les chanceux propriétaires d’une RS Cosworth, chaque sortie au volant est une expérience unique. Le rugissement caractéristique du moteur turbo, la réactivité de la direction et l’efficacité du châssis offrent des sensations incomparables, rappelant l’âge d’or du rallye.

La Ford Escort RS Cosworth demeure ainsi bien plus qu’une simple voiture de sport. Elle incarne une époque, un savoir-faire et une passion qui continuent de faire vibrer les amateurs d’automobiles sportives du monde entier.

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